香港高鐵 直迫千億 貴絕全球

建制派2011年在立法會強行通過興建高鐵，四年後的今天，高鐵項目通車延期，變為不斷超支的無底深潭。據傳媒引述消息報道，港鐵內部估計造價，可能高達900億元，比當初650億元預算超支250億元。

由港人付鈔的高鐵香港段，全長僅約26公里，900億元的造價，相當於每公里造價34.6億元，造價冠絕全球，比歐洲高鐵的造價貴近5倍，比中國境內高鐵貴數以十倍。

政府2009年為高鐵申請撥款時向立法會提交的文件，估計乘客節省的效益計算50年內，帶來的直接經濟效益可達870億港元，惟高鐵成本已由當時650億元上升至900億元，高鐵估算直接經濟效益，已全數被抵銷。

一地兩檢未解決

當初審議高鐵期間，民間對「一地兩檢」有所質疑，但問題至今仍未解決，運房局局長張炳良早前仍指一地兩檢涉及法律和憲制等複雜問題，正與中央部門討論。假如「一地兩檢」最後未能解決，乘客可能要邊境下車辦理出入境手續後再上車，造價千億的高鐵行駛速度，與直通車或相距不遠。